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开云体育最新网站地址来自铁路货场改造现场的报导之三:攻坚  啃下硬骨头

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开云体育最新网站地址【中国路面机械网讯】(作者 杨景霜 徐长有)绥芬河铁路货场改造项目是场硬仗。面临坚苦,中铁二十三局二公司参建者没有畏缩。从职员、装备、到现场摆设,一道道摆设指令鄙人达 ,紧张的节拍快速睁开 。“一是工期太紧,原定9个月工期,压缩至5个月完成;二是临近既有路线施工 ,属于高危害,需包管行车安全 ;三是触及交织功课,多个工种同时出场施工。&rdquo ;中铁二十三局二公司绥芬河铁路货场改造项目部党支部副书记杨景霜如是说。对于此 ,铁路货场改造项目部实时制订施工规划,按期召开集会,参议措施 、集合物质、精心操持构造 ,制订日规划、周规划 、月规划,从细节着手,放眼全局 。吹响紧迫调集令 ,施工员、技能员、质料工 、防护员等陆续出场 ,工人数目与日俱增。中铁二十三局二公司绥芬河货场改造项目部主督工程师刘继成举例说,一货区改造位于具备百年汗青的老火车站,地质前提以及地下环境繁杂 ,有光缆、电缆、地下排水 、消防管道等等,纵横交错,只要挖断一项 ,就会影响中俄客货国际列车,所有支付前功尽弃。“一货区施工沿线比力长,从花圃路南段到机务段竣事 ,仅邻既有线施工,而且有中俄国际列车通行,另有电气化机车运行 ,危害极高 。”刘继成说。为了包管行车安全,车站设有驻站员,在施工区双侧设有防护联结员专人关照 ,每一个防护员都有列车时刻表 ,相称于瞭望哨,有车经由过程随时通知施工现场。只要人心充足齐,哪怕泰山也能移 。四个货区施工现场人头攒动 ,车辆穿梭,施工颠峰时站场内劳动力跨越800人,功课机车停满股道。面临日趋繁琐的施工场合排场 ,项目部实施&ldquo ;责任分工明确,补位不缺位”、“问题不外夜&rdquo ;,防止安全质量变乱发生 ,将所有参建职员拧成一股绳,劲往一处使。“在二货区举行地面硬笼罩时,地基一直挖不到硬土层 ,缘故原由是此前这里是年夜巨细小的木料加工场,地面如下都是木片聚集而成,地基足足挖了2.9米深 ,才举行正常施工 ,需要年夜量回填,人力物力成本年夜年夜增长 。”中铁二十三局绥芬河铁路货场改造项目部工程部副部长孔庆辉说到 。&ldquo ;攻坚克难、拼搏奉献,确保货场改造期到必成” ,“全体总带动 、激战加实干,果断完成既定工期方针&rdquo ;等口号,在各个货区内随处可见 ,参建职员披星戴月奋战在货场一线。一起走下来,笔者发明,施工的四个货区全数相近既有线施工 ,不仅要抢工期还要包管既有线的正常行车安全。采访中,&ldquo ;相近既有线,施工相称难 。”呈现在技能职员口中的频率至多。新建机务段综合楼是一座单体三层修建 ,紧邻电气化铁路,高压电路辐射强 、难度年夜。原国际候车厅跨线桥拆迁,横跨三条路线 ,此中客二线是中俄国际客运列车路线 ,规划施工封锁6个小时,他们提早30分钟开通了路线 。“四货区属于机械换装区,而硬笼罩混凝土路面施工全数在龙门吊的功课规模。天天从俄罗斯入口的铁精矿、煤炭、木料等货物需要换装时 ,施工就要暂停。为了两不误每一台龙门吊下都设有防护员,实时与车站沟通接洽,换装完成后当即施工 。&rdquo ;孔庆辉说 ,本年施工期持续下五天年夜雨,五天时间对于于抢工期来讲,各人急地团团转啊。抢工期 ,更要包管质量,在各个种质料出场前颠末试验室检测,及格才气使用。“试验室的职责就是严把工程质量第一道关隘 ,即即是工程再紧,任何捏词都不克不及让分歧格产物进入施工现场 。”孔庆辉告诉笔者。脸庞乌黑 、蓬头垢面。是中铁二十三局二公司绥芬河铁路货场改造项目所有参建者的写照,全体参建者卯足了劲 ,加班加点抢进度 ,日夜不断保工期,持续三个月没有休假的,分兵把口守土有责 ,做到活不干完不下岗 。正只由于有了这股拼劲,在工期几回再三压缩的环境下,铁路货场改造患上以不停推进 ,确保了每一个节点工期的准期实现 。

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